سه‌شنبه ۱۱ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
چرایی کم دقتی در نگارش قراردادهای خرید هواپیما ؟!
بر اساس توافقات صورت گرفته در برجام، خرید هواپیما از سه شرکت ایرباس، بوئینگ و‌ای تی آر، مجاز شناخته شد. اما با خروج امریکا از برجام و بازگشت تحریم‌ها، این قرارداد اجرا نشد و از حدود ۳۰۰ هواپیمایی که قرارداد خرید آن امضا گردید، فقط تعدادی هواپیمای‌ای تی آر به ایران تحویل شد که در خصوص این هواپیماها هم بحث زیادی وجود دارد. سوال اینجاست که چرا در خرید هواپیماها و در بخش شرایط ویژه قرارداد، پیش بینی شرایطی نظیر بازگشت تحریم‌ها دیده نشد؟ چرا ایران ایر، بعد از ایجاد مشکل در تامین قطعات تعهد شده ای. تی. ار، اقدام به طرح دعوی حقوقی و ادعای اخذ ضرر و زیان نکرد؟ مگر آقای محمد محمدی‌بخش، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری ادعای تولید موتور هواپیما را نداشتند، چه شد که با خوشحالی به ورود موتور از لوفت هانزا روایت و حکایت می‌کنند؟ بدون پرده عرض می‌کنیم که وجود برخی از مدیران در جمهوری اسلامی، لکه ننگ محسوب می‌شود تا عامل پیشبرد امور. تعداد این گروه هم کم نبوده و متاسفانه بدلیل ضعف مفرط در نهاد‌های نظارتی، سایه شوم شان در همه بخش‌ها وجود دارد. فرزادی پور مدیرعامل هما از تحویل تجهییزات ۵ میلیون دلاری از لوفت هانزا می‌گوید و بدهی ۲۰ همتی که قادر به پرداخت آن نیست. مرحبا بر مدیریت مجموع الجزایری.
کد خبر: ۳۹۳۹۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۰۵
روابط نظامی ایران و روسیه؛
در سال‌های اخیر، مسکو سعی می‌کرد فروش تسلیحات خود به ایران را با عنایت به روابط نظامی و دیپلماتیک خود با سایرین در منطقه به دقت تنظیم کند. قابل توجه‌ترین معامله ایران و روسیه در دهه گذشته، خرید سامانه پدافند هوایی اس-۳۰۰ روسیه در سال ۲۰۱۶ بود. آخرین باری که روسیه هواپیماهای جنگی به ایران تحویل داد در اوایل دهه ۲۰۰۰ بود، زمانی که تنها ۶ مورد از Su-۲۵ خود را تحویل داد. پیشتر، در اواخر دوره جنگ سرد، اتحاد جماهیر شوروی تعداد قابل توجهی جت‌های جنگنده، بمب‌افکن، تانک، زیردریایی و سامانه‌های پدافند هوایی را به ایران فروخت.
کد خبر: ۳۸۷۹۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۰۲
واردات هواپیماهای از رده خارج شده؛
هواپیما‌هایی که روز ٢٣ دسامبر یکی پس از دیگری از ژوهانسبورگ برخاسته و طبق برنامه به سمت تاشکند پرواز کردند، اما ظاهرا در تهران فرود آمدند. معاون هوانوردی و امور بین‌الملل سازمان هواپیمایی ایران یک روز بعد از انتشار خبر ناپدید شدن این ایرباس‌های ٣۴٠ اعلام کرد که «چهار فروند هواپیمای ایرباس وارد کشور شده است.» ظاهرا برنامه ورود این هواپیماها از ابتدای سال در دستور کار سیاستگذار بوده است. موضوعی که چند روز از آن نگذشته که مجددا رسانه‌های طیف اصولگرا خبری مبنی بر واردات ۴ فروند هواپیما در بوق و کرنا کردند، زیرا به نقل کانال تلگرامی اوج پرواز این چهار فروند هواپیمای ایرباس آ ۳۴۰، سه سال پیش از رده عملیاتی خارج شده است. براساس داده‌های موجود در حالی که ایرلاین‌های دنیا ناوگان چهار موتوره خود را از خط پرواز خارج کرده و به هواپیماهای ۷۷۷ و ۷۸۷ و ۳۵۰ و... روی آورده‌اند ایران به دنبال خریدن هواپیما‌هایی است که به دلیل عدم صرفه اقتصادی در حال واگذاری هستند.
کد خبر: ۳۸۶۸۳۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۱۰
محمد محمدرضایی؛
محمد محمدرضایی بازرس مجمع نمایندگان ادوار با انتشار نامه ومدارک ارسالی برای حجت الاسلام منتظری دادستان کل کشور خواستار ورود دادستان کل کشور به پرونده‌های قضایی خود در استان کردستان شد
کد خبر: ۳۷۲۵۴۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۲۱
عدم تأمین قطعات؛
علیرضا منظری، معاون اسبق هوانوردی سازمان هواپیمایی کشوری در گفتگو با «نود اقتصادی» اظهار داشت: در زمان خرید هواپیماهای پسابرجامی، از نظرات کارشناسی استفاده‌ای نشد و خودسرانه اقدام به خرید کردند، بنابراین بخشی از تقصیرات زمینگیر شدن هواپیماهای پسابرجامی مربوط به وزیر اسبق راه وشهرسازی و قائم مقام وقت وزارتخانه است.
کد خبر: ۳۷۰۴۵۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۶
صنعت گردشگری؛
سال ۶۸ جرقه احداث نخستین و وسیع‌ترین تاسیسات گردشگری کیش ایجاد شد و سال ۷۴ کلنگ بزرگترین مجموعه اقامتی و گردشگری این جزیره با برخورداری از ۴۰۰ اتاق و سوئیت بر زمین زده شد و بدین ترتیب مهمترین مجموعه تفریحی – اقامتی کیش در سال ۱۳۸۲ راه‌اندازی شد.
کد خبر: ۳۶۸۰۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۲۶
از دست رفتن موتور ATR هما؛
آیا واقعا نمایندگان مجلس با حجم مشکلات ایجاد شده و مسائل مطرح در جریان خرید هواپیماهای ATR توسط هما، نیاز به تحقیق و تفحص را احساس نمی‌کنند؟ چه جریانی در دولت قبل تاکید کننده بر خرید این نوع هواپیما بود؟ آیا خرید هواپیما ATR به دستور و پافشاری ناپیدای پدرخوانده انجام شده بود؟ چرا با بحث خدمات پس از فروش این هواپیما مشکل پیدا کرده ایم؟ روز گذشته پرواز تهران به اصفهان هما، گویا موتور شماره دو خود را از دست داده و به مهرآباد برگشته است.
کد خبر: ۳۶۱۹۶۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۷/۱۶
مدیرعامل اسبق ایران‌ایر:
مدیرعامل اسبق ایران‌ایر معتقد است که باید FATF را بپذیریم و تحریم‌های ظالمانه برداشته شود تا بتوانیم از طریق روش‌های مختلف تامین مالی موجود در دنیا ناوگان فرسوده هوایی را با خرید هواپیماهای نو و دست دوم نوسازی کنیم و از این طریق کارایی شرکت‌های هواپیمایی را ارتقاء دهیم و این تنها راه است.
کد خبر: ۳۶۱۰۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۷/۰۷
خرید هواپیماهای برجامی؛
هفته گذشته مدیرعامل هما درباره اقساط هزینه خرید هواپیماهای ایرباس که در زمان عباس آخوندی و دوران اجرای برجام منعقد شده بود، گفت: ماه آینده سررسید اولین قسط به مبلغ ۳۳۰ میلیارد تومان است که توان پرداخت اقساط را نداریم و نمی‌توانیم اقساط را پرداخت کنیم. کل تسهیلات هواپیماهای برجامی ۵۴۰ میلیون دلار بود که ماه آینده سررسید می‌شود و پرداخت آن برای ایران ایر غیر ممکن است.
کد خبر: ۳۳۱۸۲۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۱۸
مدیرعامل هما:
مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران گفت: سررسید اولین قسط هواپیماهای برجامی ایران ایر به مبلغ ۳۳۰ میلیارد تومان است که توان پرداخت اقساط را نداریم و باید حاکمیت و دولت چاره‌ای بیندیشند.
کد خبر: ۳۳۰۳۲۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۰۹
وزیر راه و شهرسازی؛
محمد اسلامی وزیر راه و شهرسازی در گفتگو با روزنامه جام جم اظهار داشت: اولویت ما در حال حاضر ساخت، تولید، عرضه و ارزان‌سازی مسکن است و با سیاست‌های متنوعی که در این زمینه به کار گرفتیم نتایج مطلوبی تا پایان دولت دوازدهم به دست می‌آوریم.
کد خبر: ۳۰۸۷۲۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۰۸
سازمان هواپیمایی کشوری:
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با بیان این‌که فناوری دهه ۸۰ میلادی بر حمل و نقل هوایی کشور حاکم است، گفت: باید تا چند سال آینده تکنولوژی این صنعت تا سال ۲۰۰۰ را از رده خارج کنیم.
کد خبر: ۲۸۰۸۲۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۳/۲۰
فرسودگی ناوگان حمل‌و‌نقل هوایی؛
طی سال‌های گذشته تاکنون، هر بار حادثه‌ای در آسمان ایران رخ داد، اگر سهل‌انگاری خلبان محرز نشد، قطعاً علت حادثه را نقص فنی اعلام کردند که این به مساله‌ای تکراری تبدیل شده است. اتفاقاً همین «تکرار» اصل ماجراست.
کد خبر: ۲۶۱۶۹۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۱/۲۹
آسمان سالخورده؛
سابقه تلاش ایران برای تأسیس ناوگان هوایی خود به سال ۱۳۰۲بازمی‌گردد؛ زمانی که رضاخان ارسال درخواست‌های دولت ایران برای خریداری هواپیما برای مقاصد نظامی را آغاز کرد؛ ابتدا برای آمریکا و سپس برای کشورهای اروپایی.
کد خبر: ۲۶۱۶۲۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۱/۲۸
صعود جهانی نیروهوایی؛
ایران با توجه به تولید جنگنده‌هایی همچون جنگنده بومی کوثر و جت آموزشی یاسین ایران، پس از پیروزی انقلاب در زمره معدود کشورهای دارنده فناوری هوایی قرار گرفته است.
کد خبر: ۲۶۰۰۹۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۱/۲۰
چند سناریوی خاص؛
پخش مصاحبه مدیرعامل کیش ایر با همجه‌ای از انتقادات در دو محور درصد فروش بلیت‌های چارتری و اجاره سه فروند هواپیمای خارجی همراه بود. گزارش حاضر، این هجمه را در جند سناریو، مورد بحث و بررسی قرار داده و در ابعاد مختلف، نقد نموده است.
کد خبر: ۲۵۱۵۱۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۰۲
معاون سابق سازمان هواپیمایی:
بار‌ها و بار‌ها از زبان مسئولان صنعت هواپیمایی یا مسئولان نظامی شنیده‌ایم که دغدغه استقلال کشور از خرید هواپیماهای خارجی را دارند؛ آنهم به روش ساخت پرنده‌های ایرانی که حتی قبل از انقلاب هم به طریقی دیگر سودای آن را در سر می‌پروراندند و شاید به همین دلیل هم بود که زیرساخت‌ها و تأسیسات تولید هواپیما و هلیکوپتر در ایران از پیش از انقلاب فراهم شده بود.
کد خبر: ۲۴۸۷۵۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۱۷
فرصت سوزي ايرلاين‌هاي ايراني؛
انحصار ايالات متحده امريكا در صنعت هوانوردي جهان باعث شده، تحريم‌هاي يك جانبه اين كشور عليه اقتصاد ايران، تاثيري جدي در فضاي فعاليت صنعت هوانوردي كشور بگذارد؛ تاثيري كه هرچند نمي‌توان آن را ناديده گرفت اما نپرداختن به فرصت‌هاي ايجاد شده در چارچوب اين فضاي جديد نيز براي اين صنعت هزينه‌اي دوباره به وجود آورده است.
کد خبر: ۲۴۳۸۷۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۱۸
سه ارتشی بازنشسته:
امیر رمضانی درباره دلیل ترس عراقی ها از هواپیماهای اف ۱۴ می گوید وقتی ما از چیزی اطلاع نداشته باشیم و حالت یک افسانه باشد از آن می‌ترسیم. در واقع همین جور هم بود، اف۱۴ چون بُرد بلند رادار دارد، موشکش موشک دور بُرد بود و وقتی قفل می‌کرد راه فراری نداشتند از آن می‌ترسیدند.
کد خبر: ۲۳۷۲۴۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۱۴
رئیس انجمن توسعه و ترویج ایمنی هوانوردی؛
علیرضا خیری رئیس انجمن توسعه و ترویج ایمنی هوانوردی ،در خصوص وضعیت مدیریت صنعت هوانوردی ایران و نقاط ضعف آن اظهار داشت: پایه‌ای‌ترین اشکالی که در صنعت هوانوردی وجود دارد، مسائل مدیریتی این صنعت است که راه رفع این ایراد، آموزش مدیریت هوانوردی است.
کد خبر: ۲۳۲۷۴۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۲۳